首字母“GTI”将始终插入我们，不，这次我们不是在谈论电动的东西。加入我们，享受新的大众Polo GTI。
大众 Polo 的第一个运动版伴随着首字母“GT”，并于 1979 年推出。
大众Polo GTI：数字说明真相
当然，在我们这个时代，无论是尺寸还是技术特征，情况都发生了变化。 一 我们时代的大众 Polo GTI 的尺寸为 4，074x 1，751 x 1，431毫米，无论是在第一张图片中还是本质上，都让人想起前几代高尔夫 GTI，我们将在下面看到。
同时，年轻人的心 大众Polo GTI是该工厂著名的2升TSI汽油发动机，仅通过7速双离合变速箱（DSG）将其动力传递到前轮。它的性能达到207马力，最大扭矩确定为320 牛米从 1，500 到 4，500 rpm
2升 TSI具有双喷射系统，带有四核处理器的电子控制单元和电子进气门升降系统。 在悬架领域，大众 Polo GTI 使用的车架降低了 15 毫米。 与该模型的较小版本相比，其车轮的直径为 17 英寸，可选 18 英寸。 “我们的”， 即：215/45 R17。
在视觉上，红色的“GTI”标志、格栅格栅和特有的红色条纹是基准。 除此之外，您还会注意到后部的变化，这与重新设计的尾灯有关 LED 和专为此版本开发的新型保险杠。 在前部，集成在保险杠侧面并通过主大灯控制的自适应前照明系统（AFS）经过重新设计，同时与IQ大灯结合使用。灯光 – LED为街道和周边地区提供更加均匀的照明。
大众 Polo GTI：内
打开独家 5 门车身的车门，为 B 级数据提供了良好的空间，主要是由于轴距为 2，549 毫米。（后备箱：305-1，079 升），您会立即注意到特色格子面料、这些版本的标志、红色细节以及运动皮革方向盘（带换档拨片）和前门内门槛上的“GTI”标志。
你坐在运动座椅上，你希望有更多的背包旅行，你的眼睛会转向带有 10.3英寸TFT显示屏的数字仪表盘和2英寸“Ready 8 Discover”多媒体系统的中心。
内部设备领先 波罗，明星智商系统等。DRIVE Travel Assist，提供半自动驾驶功能。 该系统可以“接管”新大众 Polo GTI 的转向控制、制动和加速，从 0 公里/小时到该系统的控制极限，即 210 公里/小时。驾驶员可以通过方向盘上的旅行辅助按钮激活系统。
大众Polo GTI：实践中
让我们从日常生活开始，因为 -坏谎言 – 这些出版物的主要特征之一是它们令人难以置信的抗焦虑特性，当您决定冷静地将它们驱赶到 正常，而且它在 Eco 中符合经济性，在这些条件下的平均油耗为 7 升/100 公里。
一 但是您有一个GTI可以在快节奏中享受。 然后，您可以充分利用 TSI的弹性和DSG的快速换档，展现出恒定的活力，在1，500至4，500 rpm时达到峰值，扭矩为320 Nm，总转速高达6，000 rpm。
“6-5”的运动和性能水平 0 dl. 出色的飞溅和 100.240 dl 的最高时速为 9 公里/小时，预期对平均消耗量造成负担，在我们手中为 7.100 升/<> 公里。
您会立即意识到 GTI 非常适合喜欢长途路线的司机，但他们的日程安排中也有“扭曲”的路线。那么，在运动型程序中，它可能不会被改造，但你清楚地了解更紧密的阻尼和更直接的油门响应以及相应的声音背景。
在压制和任何类型的开放式弯道中，它的稳定性激发了极大的信心，如果您愿意的话，它会让您想起前几代高尔夫 GTI。由于 ESP 留下了一些机动空间，更不用说像我们在拍摄当天发现自己的湿滑道路上了，启动的驾驶员可以以受控的方式滑行它并利用出色的框架放置它。
我们对快节奏的唯一反对意见是 DSG 的操作，它没有准确遵循驱动程序的“需求”，尤其是在下载方面。转向感觉很好，尽管我们想要更多信息，而制动则以其效率和制动踏板的响应而著称。
从本质上讲，谈话是关于一辆价格为 36，600 欧元的完整汽车，您可以在日常和旅途中享受它，在需要时您可以在我们国家的每条好路线上快速安全地驾驶它
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